Östersund lopp 4 – Spelstopp 19.30

4 Narold Vox blir mitt val. Denne satt fast med sparat bakom Disco Volante och flera senast och det såg bra ut även om det inte var någon prestation. Bör ha mått bra av det upplägget inför kvällen och borde kunna vara morskast i gänget. Vi provar. Odds 7.50.

Östersund lopp 5 – Spelstopp 19.52

6 Viking Gel är intressant i ny regi Lyck och jag spelar. Lyck med förflutet från Båth är duktig och han är nöjd med sitt nyförvärv. Vikingen har blivit allt starkare och var positiv i ett banjobb efter 1.30 kort väg nyligen. Tyvärr är hästen osäker från start bakom bilen men felfri tror Lyck det ska räcka en bra bit. Hästen är stark och rätt bra och känns spännande i nya regi då det låter så pass bra. Odds 7.50.

Östersund lopp 6 – Spelstopp 20.14

1 Lucid Lynx har visat sig trivas fint i monté och med Fritz. Vann ett par montélopp i fjol och i två av dessa besegrades Alviano och Lucid Lynx var också klart mer betrodd. Nu är det omvänt och detta gör Lucid Lynx intressant. Bör få en fin resa serverad Lena i sedvanlig stil och kan absolut räcka. Spelas. Odds 5.50.

Östersund lopp 7 – Spelstopp 20.36

5 Bonaldo är mitt drag då denne löpt rätt bra och har Magnus upp. Kom tillbaka fint efter galopp senast och bör hamna vettigt till med dessa förutsättningar. Är rätt rejäl och kan avgöra. Odds 6.00.

Östersund lopp 8 – Spelstopp 20.56

4 Fly Bird Fly såg fin ut och vann lätt efter tidig spets senast. Låt vara i enkelt gäng men det såg bra ut och det kan bli tidig spets här. Det kan hålla och jag spelar på det. Odds 3.65.

Östersund lopp 9 – Spelstopp 21.15

3 Prince S.W. med lopp i kroppen tror jag kan leda detta lopp från start till mål och spelar. Prince har löpt bra från den positionen men är lite vek och gillar inte press. Har avslutat fint i varje start på slutet och då bakifrån. 12-fart sista 800 m vid seger näst senast. Från spets lär det inte bli sämre och han kan nog vara ännu vassare nu än senast för att bli farlig efter lugn resa. Träningsrapporterna är goda från stall Nilsson. Odds 5.50.

/Ulf Nilsson, Travnet